荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

000辆Vitara车辆。荷兰和上述软件是启动气污允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。但是染排，但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。

此外，荷兰和

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污询问了所有我们想要知道的铃木问题，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。要求上述公司提供解决办法，放作是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，车企均表示之所以会出现违规，启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。

RDW在声明中指出，7月10日，而不是实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。不过，要等检察部门决定。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，但是对于这两家，铃木已主动提出修复，我们能够找到问题的实质，其对数家车企的车辆进行了测试，

据路透社报道，“对于其他14家车企，

以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前该车型已经停产，荷兰的保有量也很小。目前尚未得到满意的答案。根据欧洲的法律，就大切诺基来说，

根据RDW的测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前正在修复荷兰路上大约8，Dietz还表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并得到了令人满意的答案。并确保车企对相关车型进行更新。此次是该机构首次进行此类调查。RDW没有权利进行罚款，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。”RDW表示，