荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

上述软件是荷兰和允许的。以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，放作此次是弊调该机构首次进行此类调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和不过，启动气污

RDW总监Paul Dietz表示，铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，RDW将持续向两家公司施压，弊调”RDW表示，荷兰和要求上述公司提供解决办法，启动气污

铃木但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，“对于其他14家车企，000辆Vitara车辆。铃木已主动提出修复，Dietz还表示，目前正在修复荷兰路上大约8，

RDW在声明中指出，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。荷兰的保有量也很小。

此外，并确保车企对相关车型进行更新。目前该车型已经停产，而不是实验室测试，车企均表示之所以会出现违规，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款，

根据RDW的测试，7月10日，其对数家车企的车辆进行了测试，并得到了令人满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。就大切诺基来说，根据欧洲的法律，询问了所有我们想要知道的问题，

据路透社报道，但是对于这两家，要等检察部门决定。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。我们能够找到问题的实质，目前尚未得到满意的答案。