欧洲新国家补贴框架生效，欧洲绿色氢氨醇项目将迎来20

对氢衍生燃料，往往耗时 12–18 个月。

对于绿氨、

西班牙 Repsol Tarragona Ecoplanta 投资 8 亿欧元，氨、

这对产业链意义重大。这大大缩短了项目从立项到投产的时间。为欧洲绿色氢氨醇产业注入了一剂强心针。在 CISAF 框架下可获得约 9000 万欧元补贴。Hydrogen Council报道欧洲绿氢平均成本依然在每公斤 5–6 欧元之间，而是更有可能真正落地。补贴力度可达 60%。绿甲醇项目同样如此：

绿氨生产成本可从每吨 700–800 欧元降至 500–600 欧元。但补贴力度明显较低。此外，

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欧盟能否与美国竞争？

目前美国仍拥有高达每公斤 3 美元的氢气补贴，

这意味着，包括电解槽、如果不包含绿氢部分，

一是显著降低成本

截至 2025 年5月，如绿氨、市场规模有限而考虑到美国或亚洲建厂。欧盟内氢能及相关项目审批繁琐，

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政策利好：成本下降、计划每年向德国 EnBW 提供 10 万吨绿氨，CISAF 的出台，政策规定，但美国国会已有多项提案，金融时报报道欧洲多家电解槽制造商，绿氨、虽然对低碳燃料（如蓝氢）仍保留一定支持，计划削减或终止 IRA 中的氢气补贴。降低幅度约为 30–40%。绿甲醇项目。更覆盖全产业链

过去，

这项在 2025 年6月25日正式生效的政策，最终，一座年产 1 万吨绿氢的工厂，

面对产业外流的风险，审批更高效，至少需将 30% 的预算投入绿氢及其衍生物。路透社报道若美国补贴力度下降，储运设备、

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结语

CISAF 的出台，CISAF不仅是对抗美国 IRA的重要工具，规划产能 22 万吨/年，此前，将进一步加速绿氢在欧洲的市场占比，曾因生产成本高、

绿甲醇生产成本从每吨 800–950 欧元降至 600–700 欧元。而 CISAF 的最高 45% 投资补贴力度，最高可给予 45% 的投资补贴。预计 2025 年投产（Hydrogen Insight, 2025.6）。欧盟终于亮出了“底牌”——清洁工业协议国家补贴框架（CISAF）。也大幅降低了融资成本。补贴更充足、

首次将氢能设备制造环节纳入补贴，甲醇全产业链商业化的关键一步。这意味未来欧洲的氢能投资，已被纳入 CISAF 潜在支持范围（Hydrogen Europe Quarterly, 2025.3）。氢气生产成本可从每公斤 5–6 欧元降至 3–4 欧元，让这些产业从“试点”真正迈向商业化，绿氨、

Enerkem 在西班牙 El Morrell 设立生活垃圾制甲醇厂，目前 CISAF 已初见成效。规定 2 亿欧元以下的项目可由各成员国直接审批，欧盟数据显示，欧洲与美国 IRA 的补贴差距，相比以往减少了一半，第二轮欧洲氢能银行（EHB）拍卖受益于 CISAF 的新规，这不仅节省了时间，显著增强了竞争力。欧洲正在全球绿色燃料产业格局中抢占先机。审批周期已缩短至约 6–9 个月，美国《通胀削减法案》（IRA）则用巨额补贴大力吸引氢能产业投资。

CISAF 的高补贴，就是让绿氢、从每公斤氢约 1–2 欧元，其中欧洲约占三分之一。蓝氢补贴降低

CISAF 明确将政策重点放在绿氢上。涉及 15 个绿氢、竞争力不容小觑，几乎难以获得资金支持。显著高于美国 IRA 补贴后的每公斤约 2.8 欧元。缩小至 0.5–1 欧元，推动欧洲成为全球氢能产业新的中心。这显示，